فهرست مطالب:
● اصلاً چقدر ماشین داشتن لازمه؟
● مدارک و سوابق گواهینامه و بیمه
● چجوری گواهینامه رانندگی استان بریتیش کلمبیا بگیریم؟
ICBC کجاست،
سابقه گواهینامه ایران،
مترجمین مورد تائيد،
نالج تست،
رود تست، تست بینایی، نسخه فارسی و انگلیسی کتاب راهنمای امتحان
● قبل از رود تست، مربی بگیریم؟
اصلاً چقدر ماشین داشتن لازمه؟
آقا این کانادا که ما دیدیم بنظرم داشتن ماشین مهمه، یعنی با همه داستانایی که داشتیم اگه بازم برمیگشتم سرِ خونه اول میرفتم یه ماشین میگرفتم. اینجا با فضایی که من از اروپا دیدم خب مقادیر متنابهی متفاوته. پراکندگیه جمعیت و فاصله ها خیلی بیشتره و استفاده از حمل و نقل عمومی، که اونقدرا هم آنتایم نیستن، متقابلاً زمان قابل ملاحظه بیشتری از آدم میگیره، مخصوصاً اینکه نیاز به تردد بین شهری داشته باشید و در کل کار و خرید و امورات خونه جزو مشغولیات روزمرتون باشه. به اینا که گفتم ترافیک هم اضافه کنید! ولی خب برای یه زندگیه صرفاً دانشجویی میشه به راحتی از این ماجرا حذر کرد و کلی تویِ هزینه ها صرفه جویی میشه. یعنی محل سکونت اگه جوری انتخاب بشه که دسترسیش به محل تحصیل، یه مرکز خرید و سیستم حمل و نقل عمومی معقول باشه میشه هزینه اولیه خرید ماشین، بیمه، تعمیرات احتمالی، سرویس های دوره ای ماشین، اجاره پارکینگ و پارکومتر و جریمه و بنزین، که مجموعاً قابل توجه هست، رو از ماجرا حذف کرد.
امتحان گواهینامه اینجا و سابقه رانندگی ایران
اول از همه اینکه سورس اصلی برای آزمون نالج (همون آئین نامه خودمون) و رود تست (همون شهری خودمون) و قوانین مرتبط به رانندگی در بریتیش کلمبیا یه مجموعه ی استانی به اسم ICBC هست که از گواهینامه و بیمه ماشین و پلاک و مسائل تخلفات و جریمه و تصادفات و کلیم های مربوطه کلا به ایشون مربوط میشه. بنابراین وب سایت زیر منبع صحیح و اصلی برای همه اونچیزایی هست که به رانندگی توو این استان مربوط میشه.
و اما در خصوص امثال من، که با سابقه ی گهربار رانندگی از ایران به اینجا مشرف شدیم، لازمه که بدونیم تا سه ماه بعد از ورودمون به این استان، اجازه رانندگی با همون گواهینامه ایران خودمون رو داریم، که البته باید توسط مترجم رسمی ICBC همینجا (استان بریتیش کلمبیا) ترجمه بشه و با اصل گواهینامه در حین رانندگی همراهمون باشه ولی بعدش باید پیگیر اخذ گوهینامه کلاس ۵ باشیم. آقا اون گواهینامه بین المللی هم که دوستان مربوط به گردشگری و اتومبیلرانی توی ایران صادر میکنن اینجا رسماً فاقد هر گونه اعتباری هست.
دانلود لیست مترجمین رسمی مورد تائید ICBC
(حدود ۴۰ نفر مترجم برای زبان فارسی تائید شده هستن)
دانشجویان محترم هم که با ویزای دانشجویی اینجا هستن تا پایان دوره تحصیلشون میتونن با همون گواهینامه ایرانشون البته باضافه ترجمه ای که گفتم رانندگی کنن. حالا چه فورسی هست که گواهینامه اینجا رو زودتر بگیریم؟ بیمه ماشین!! بعله، یعنی هزینه بیمه ماشین وحشتناک فرق میکنه برای وقتی که شما با گواهینامه ایران بعنوان راننده لحاظ میشی یا با گواهینامه اینجا. همین قدر بگم که برای یه ماشین کارکرده حدود ۱۰ هزار دلاری، بیمه ماشین ماهی حدود ۶۵۰ دلار و همون وضعیت و شرایط بیمه با گواهینامه BC تا یک سوم کاهش پیدا میکنه. ماهی ۶۵۰ دلار ها! نه سالی.
برای آزمون رانندگی دوتا مرحله رو باید بگذرونید:
مرحله اول: امتحان آئین نامه (Knowledge test) و معاینه چشم: که باید حضوری و با کلیه مدارک شناسایی و مجوز اقامتی تون، که مثلاً برای من ورک پرمیتم بود، به ICBC Driver Licensing منطقه ای که براتون دسترسیش راحتتره مراجعه کنید. قبل از محدودیت های کووید بقول خودشون بصورت walk-in میرفتین و نیازی به appointment نبود ولی حالا برای این موضوع هم قبلش باید از همون سایت ICBC از لینک زیر وقت بگیرید.
لینک وقت گرفتن از سایت ICBC برای امتحان Knowledge Test (آئین نامه)
البته من یک بار قبل تر هم رفتم و کتاب آزمون رو گرفتم که مطالعه کرده باشم و زمان مراجعه اصلی دیگه صاف برم برای معاینه چشم و امتحان. اسم کتاب یا یجورایی جزوش Learn to drive smart هست که یه حرف L وسط یه برچسب قرمز هم روش پیداست. البته نسخه pdf اش از خوده سایت ICBC هم از لینک زیر قابل دانلوده ولی اگه کتاب دست بگیر هستید باید یه سر قبل از امتحان تا ICBC برید.
لینک دانلود نسخه pdf جزوه امتحان نالج تست کلاس ۵ از سایت ICBC
معاینه چشم اینجوریه که داخل یه دستگاه رو نگاه میکنید و اپراتور مربوطه شروع میکنه ازتون راجع به چیزایی که میبینید سوال میپرسه. اگه مثه من عینکی هستید با عینک باید داخل دستگاه رو نگاه کنید. مثلاً یه سری حروف هستن که عقب و جلو دیده میشن و اون اپراتور ازتون میپرسه چه شماره ای رو از همه عقب تر میبینید و کدوم از همه جلوتره و سئوالایی از این قبیل. اون حروف E معروف توو تست من که ازشون خبری نبود! اگه عینکی هستید حساسیت این تستشون به مراتب از ایران کمتره و اگه دیدتون با عینک حتماً حالا ۱۰ از ۱۰ نیست ولی راحت هستید، توو این تست مشکلی نخواهید داشت.
نالج تست ۵۰ تا سئواله که برای قبول شدن باید ۴۰ تاش رو پاسخ صحیح بدید و اگه کتاب رو یکی دو دور مرور کرده باشید حله. امتحان پشت کامپیوترای خودِ ICBC برگذار میشه و راستی میتونید از اپراتور بخواید که زبان فارسی رو براتون فعال کنه و امتحان رو به زبان فارسی بدید! فک کن!
واقعیتش من زیاد توصیه نمی کنم چون کلاً اصلاً اونجوری نیست که حتی با سطح زبان انگیسی پائين درک مفهوم سئوالا بخواد اذیت کنه و اتفاقاً ترجمه هایی که به فارسی شده گاهی یکم گمراه کننده میشه البته برمبنای صحبت دوستانی که امتحان رو فارسی دادن. نمیدونم حین امتحان میشه بین فارسی و انگلیسی سوئيچ کرد، ولی حتماً میپرسم از اونی که فارسی امتحان داده بود و اینجا رو آپدیت میکنم.
در ضمن جزوه امتحان به فارسی هم توسط شرکتی به اسم دایارایان ترجمه و چاپ شده که میتونید نسخه فیزیکیش رو از کتابخونه های ونکور تهیه کنید و توو شبکه های اجتماعی هم میشه از کسایی که دارن به امانت گرفت. من جلد سورمه ای چاپ ۲۰۱۱ (ویرایش دوم) رو از یه کتابخونه توو ونکور گرفتم و در مقایسه با نسخه اصلی ۲۰۱۵ (الان که ۲۰۲۰ هست نسخه ۲۰۱۵ آخریشه) یه سری علائم و خط کشی هاش نقص داشت، البته امتحان چیزی نیست که از پسش برنیاید ولی آقا قشنگ نسخه اصلی رو بگیرید بخونید برید امتحان بدید جونتونو خلاص کنید!
امتحان نمره منفی نداره و از ۵۰ تا میتونید ۱۰ تا رو غلط بزنید. ۴۰ تا درست که زدید امتحان تموم میشه و درصد درست و غلط هاتونو حساب میکنه. بعنوان یه توصیه اگه یه سوالی اذیت میکرد skip کنید برید سراغ بعدی، برا من یه چنتا سوال نامردی اون وسط داشت که اگه skip کرده بودم ۱۰۰٪ شده بود نمره ام! ولی خلاصه با ۹۵٪ صحیح ماجرا به پایان رسید.
هان! وقتی امتحان نالج تموم میشه و قبول میشید باید برید دوباره اینترنتی وقت بگیرید برای مرحله بعد یعنی رود تست. قبل از خروج از ICBC دوتا راه دارید که گاهی اپراتورها براتون توضیح میدن گاهی هم هرجور صلاح میدونن عمل میکنن. بنابراین مطلع باشید ماجرا چیه که عندالزوم اپراتور مربوطه رو هدایت کنید!
شما میتونید گواهینامه ایرانتون رو تحویل بدید و یه برگه ای که به اسم برگه زرد معروفه رو بگیرید یا اینکه میتونید گواهینامتون رو نگه دارید و صرفاً یه عدد بعنوان شماره گواهینامه BC آتی تون رو تحویلتون میدن که ازش برای وقت گرفتن رود تست باید استفاده کنید. حالا فرقشون چیه؟
اگه گواهینامتون رو نگه دارید، خب شرایط رانندگی تون مثله قبله یعنی اگه هنوز توو بازه ی سه ماه بعد از ورودتون به بریتیش کلمبیا هستید یا ویزای دانشجویی دارید (دانشجوی بین المللی حساب میشید) میتونید بازم رانندگی کنید ولی روو بیمه ماشینتون بواسطه پاس کردن امتحان نالج تخفیفی داده نمیشه. (توو گروه های تلگرامی بعضیا اصرار دارن که مقداری تخفیف لحاظ میشه، والا ما که هم نمایندگی بیمه خوده ICBC رفتیم و هم به یکی از دوستان ایرانی که نماینده بیمه هستن سپردیم گفتن نمیشه!)
اما اگه گواهینامه ایرانتون رو به ICBC تحویل بدید و برگه زرد بدست بیاید بیرون، مشمول تخفیف میشه بیمه ماشینتون ولی دیگه حق رانندگی بدون همراهیه یه نفر گواهینامه کلاس ۵ دار رو ندارید تاااا امتحان رود تستتونو قبول بشید و گواهینامه BC رو بگیرید.
مرحله دوم: امتحان شهری (Road test): که باید وقت اینترنتی بگیرید برای روز و ساعت و محل امتحان که خودش دوباره داستانه! و اگه فک میکنید ساعتی که همه آدمای عادی دارن زندگیشونو میکنن میتونید تایم امتحان بوک کنید باید بگم کاملاً در اشتباهید چرا که خیلی شیک همین الان اولین وقتش برای شش ماه دیگه است، بخاطر داستان کووید نه که نباشه ولی همون موقعی هم که این خبرا نبود خود من اولین وقتم حداقل چهار ماه بعد بود. بنابراین چیکار کنیم اگه معذوریت زمانی داریم؟ علی الظاهر در سایت ICBC شباهنگام دقایقی بعد از ساعت ۱۲ کنسلی ها آپدیت میشه و اگه یکم همت کنید و بیدار بمونید و برای ساعت و روز امتحان کمی فلکسیبل تر باشید چه بسا برای چند روز آتی بتونید وقت بگیرید. فقط قصه اش اینه که برنامه ریزی برای تمرین با مربی رانندگی ممکنه تحت الشعاع این تایم یهوئیه لاجرم واقع بشه.
o گواهینامه ایران شما بعد از اولین رود تست ازتون گرفته میشه و دیگه بهتون نمیدن! بنابراین اگه دفعه اول قبول نشید مشمول اون ماجرای رانندگی فقط به شرط همراهیه یک گواهینامه کلاس ۵ دار میشید تااااا قبول شید!
o دوباره!! گواهینامه ایران شما بعد از اولین رود تست ازتون گرفته میشه و دیگه بهتون نمیدن! بنابراین اگه میخواید ایران رانندگی کنید، وقتی برگشتید به مام میهن، باید درخواست المثنی بدید!
o سابقه گواهینامه و همینطور سابقه بیمه در ایران که قبلاًها برای تخفیف در بیمه اتومبیل شما اینجا موثر بود الان دیگه به کار نمیاد و صرفاً به ترجمه اصل گواهینامه شما توسط مترجمین مورد تائیده همینجا اکتفا میشه و سابقه تون هم از روی همون تاریخ اولین صدور گواهینامه ایرانتون حساب میشه.
o اون گواهینامه بین المللی که دوستانِ مجموعه اتومبیلرانی و گردشگری توو ایران برامون زحمت میکشیدن، اینجا اعتبار نداره و صرفاً همون تا سه ماه پس از ورود به استان بریتیش کلمبیا، اصل گواهینامه ایران به انضمام ترجمه ی مترجمین مورد تائید ICBC ملاک صلاحیت رانندگیه شماست.
لینک وقت گرفتن از سایت ICBC برای امتحان Road Test (شهری)
مربی بگیریم یا مهارت رانندگیه خودمون کفایته؟
برمبنای تجربه خودم که با کلی سال سابقه رانندگی توو خیابونای تهران، وارد کانادا شدم، حتماً لازم میدونم قبل از امتحان علاوه بر مرور کتاب آئین نامه، یکی دوجلسه ای رو با یه مربیه ترجیحاً ایرانی، بردارید و مسیرهای مربوط به منطقه ای که توش میخواید امتحان بدید رو چندباری برید که سورپرایز نشید. من اول چون میخواستم توو منطقه خودمون امتحان بدم و اینجا هم مربیه ایرانی نبود با یه آقای چینی (۱) یه جلسه رفتم و دیدم نه اصلاً اینجوریا نیست! بنایراین منطقه امتحان رو به حوالی مناطق بیشتر ایرانی نشین عوض کردم و برمبنای توصیه یکی از دوستام دو جلسه با سیامک صالحی (۲) داشتم و واقعاً قبول شدنم رو برای بار اول توو امتحان، بخاطر همون جلسات میدونم. توو این جلسه ها علاوه بر مواردی که رعایتشون متفاوت و بعضاً متناقض با نحوه رانندگی توو ایران هست، عادتایی از رانندگیتون هم که اینجا خط قرمز هست زیر نظر مربی بازبینی میشه و تذکرات لازم رو میگیرید! مثلاً خوده من وقته دورزدنایی که خیلی دورِشون غلیظ باشه عادت داشتم دستمو از داخل فرمون هم میگرفتم، که اصلاح کردم و الان خیلی مودب شدم.
نکته مثبت دیگه ای که در خصوص تمرین با مربی قبل از امتحان به ذهنم میرسه اینه که اگه آدمای پرکاری باشن علاوه بر اطلاعات مربوط به آمار و ارقام قبولی و حال و هوای ممتحن ها، یه سری تیپ هم بابت اینکه هر منطقه چجوریه میدن. مثلاً اینکه پورت کوکیتلام توو اون مقطع زمانی ممتحن هاش اتوبان نمیبردن و خب برای اونایی که فوبیای مِرج کردن دارن مزیت بود! بنابراین اگه مربی گرفتن توو برنامتون هست، بهتره قبل از بوک کردن رود تست باهاش تلفنی تماس بگیرید و صلاح مشورتی داشته باشید.
پی نوشت:
(۱) از ستاره ها و کامنت های گوگل بعید بود این کارو با من بکنه! روو این قضیه واقعیت من یکم مشکوکم، غیر از ایشون تجربه مشابهی رو با یه بیزینس دیگه هم داشتم که اتفاقاً اسم اوشون هم مثل ایشون یه اسم کاملاً انگلیسی طوری بود و با ذهنیت یه بیزینس کانادایی بهش مراجعه میکردی و در گوگل ستاره های فراوان و کامنت های فراوان تری هم داشت. احساس شخصیم اینه که این کامیونیتی بزرگ از بزرگی و تعددش در این نحو اعتبار سازی استفاده میکنه. فرمولاسیونی که در این خصوص برام داره شکل میگیره اینه که اگه یه بیزینس با اسمی که گرداننده رو کانادایی متبادر میکرد و در تصاویر لوکیشن گوگلشون از عکس اون گرداننده اجتناب شده بود و ستاره و کامنت های مثبت و متعددی داشت، به محض رؤیت این ملیت در هنگام مواجهه، در تصمیم خودم برای گام بعدی تجدید نظر کنم.
(۲) سیامک صالحی بسیار آدم خوش انرژی ایه. به منطقه های امتحانی ونکور و شهرای اطرافش تسلط خوبی داره و چون ترافیک کاریش زیاده، از احوالات ممتحنین و مسیرهای برگزاری امتحان هم مطلع هست.
زمان حضور در محل امتحان ICBC
مدارک لازم هویتی و مدارک لازم مربوط به امتحان
چجوری پارک کردنه ماشین قبل از وارد شدن به ICBC
آمادگی برای چکاپ های فنی ای که ممتحن قبل از شروع حرکت از ماشینمون انجام میده
سئوالایی که ممتحن قبل از شروع حرکت و همینطور راجع به خود ماشین ازمون میپرسه (آقا دیفیوزرها رو یادتون باشه چیه و کجاست!)
شلدر چک، شلدر چک، شلدر چک برای گردش به چپ و گردش به راست و تغییر لاین
مدرسه و زمین بازی و منطقه مسکونی
وقتی خیابون تنگه و دوطرف پارک کردن نچسبونی به سمت راست، فاصله بگیر حتی اگه از وسط میای چپ تر
میخوایم توقف کامل کنیم سر تقاطع یکی خیلی نزدیک تقاطع پارک کرده چجوری توقف کنیم
مرج کردن از خیابون به اتوبان
فاصله با ماشین جلوئی توو خیابونای عادی و توو اتوبان
خط کشیه سمت چپ ماله خودته، فاصله دار نری که ملت بخوان سبقت زورکی بگیرن
اینجا ماشینا معمولاُ تندتر از حد مجاز میرن که تازه برات بوقم میزنن، وقته امتحان، گواهینامه به اون نمیخوان بدنا، ایگنورشون کن
آقا میخوای از اتوبان دربیای قبل از ورود به لاین کنارگذر (خروج) نزن روو ترمز، راهنما بزن، لاینو که عوض کردی بعد سرعتتو کم کن
کارای چندگانه ای که زمانِ توقف کامل باید انجام بدید و کشف شیب خیابون برای جهت فرمون هنگام توقف کامل
دنده عقب (سنگ چین خودمون) و مدلای مختلف پارکی که ممکنه ازمون بخواد
جا افتادن فرق بین تقاطع 4Way و 2Way و درست عمل کردن بوقت مواجهه
پاسخ های مد نظر ممتحن اگه کار به سئوال و جواب کشید چی بگیم
آقا وسط کار که میگه فلان جور پارک کن، وقته در اومدن از پارک حواستون باشه سرعت این خیابون چی بود که توش پارک کردی!
نحوه تعامل با ممتحن رو از مربی بپرسیم، همیشه درست عمل کردن مقدم هست به سرعت واکنش به حرفِ ممتحن
چراغ سبز چشمک زن گردش به چپ خیلی خوبه و حتی لازم نیست نگران عابر هم بود چون چراغشون قرمزه
گردش به چپ و راست رو خیلی مراقب عابر باشید و بذار از سه چهارم خیابون رد بشن بعد برید
فرق تابلوهای سفید با تابلوهای نارنجی طوریه اعلام سرعت مجاز رو بدونید